Rel Kereta Api Keluli Standard GB boleh digunakan untuk pembinaan besar
rel keluli chinaterutamanya menggunakan proses tuangan dan penggelek tradisional. Walaupun rel yang sangat baik boleh dihasilkan, terdapat jurang tertentu dalam kecekapan pengeluaran dan kawalan kos.
PROSES PENGELUARAN PRODUK
Teknologi dan Proses Pembinaan
Proses pembinaan landasan kereta api keluli China melibatkan kejuruteraan ketepatan dan pertimbangan teliti terhadap pelbagai faktor. Ia bermula dengan mereka bentuk susun atur landasan, dengan mengambil kira penggunaan yang dimaksudkan, kelajuan kereta api dan rupa bumi. Setelah reka bentuk dimuktamadkan, proses pembinaan bermula dengan langkah-langkah utama berikut:
1. Penggalian dan Asas: Kru pembinaan menyediakan tanah dengan menggali kawasan tersebut dan mewujudkan asas yang kukuh untuk menyokong berat dan tekanan yang dikenakan oleh kereta api.
2. Pemasangan Balast: Lapisan batu hancur, yang dikenali sebagai balast, diletakkan di atas permukaan yang disediakan. Ini berfungsi sebagai lapisan penyerap hentakan, memberikan kestabilan dan membantu mengagihkan beban secara sekata.
3. Ikatan dan Pengikat: Ikatan kayu atau konkrit kemudiannya dipasang di atas balast, meniru struktur seperti bingkai. Ikatan ini menawarkan tapak yang selamat untuk landasan kereta api keluli. Ia diikat menggunakan pancang atau klip tertentu, memastikan ia kekal kukuh di tempatnya.
4. Pemasangan Rel: Rel kereta api keluli 10m, sering dirujuk sebagai rel standard, diletakkan dengan teliti di atas pengikat. Diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, landasan ini mempunyai kekuatan dan ketahanan yang luar biasa.
SAIZ PRODUK
| Nama Produk: | Rel Keluli Standard GB | |||
| Jenis: | Rel Berat, Rel Kren, Rel Ringan | |||
| Bahan/Spesifikasi: | ||||
| Rel Ringan: | Model/Bahan: | Q235, 55Q; | Spesifikasi: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rel Berat: | Model/Bahan: | 45MN, 71MN; | Spesifikasi: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Rel Kren: | Model/Bahan: | U71MN; | Spesifikasi: | QU70 kg/m ,QU80 kg/m ,QU100kg/m ,QU120 kg/m. |
Rel Keluli Standard GB:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Piawaian: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
| Komoditi | Gred | Saiz Seksyen (mm) | ||||
| Ketinggian Rel | Lebar Asas | Lebar Kepala | Ketebalan | Berat (kg) | ||
| Rel Ringan | 8KG/J | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/J | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/J | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/J | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/J | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/J | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/J | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel Berat | 38KG/J | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/J | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/J | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/J | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/J | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Pengangkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
KELEBIHAN
Ciri-cirilandasan kereta api
1. Kapasiti galas beban yang kuat: Rel keluli merupakan komponen galas beban utama kereta api berkelajuan tinggi. Ia membawa berat dan beban kereta api, dan menahan hentaman dan geseran tekanan atmosfera, gempa bumi dan kenderaan lain serta beban semula jadi.
2. Rintangan haus yang baik: Permukaan rel diperbuat daripada bahan tahan haus, yang mempunyai ciri-ciri anti-haus yang baik dan boleh menahan haus set roda kereta api dan barang-barang berat, memanjangkan hayat perkhidmatannya.
3. Rintangan kakisan yang kuat: Permukaan rel dirawat dengan bahan tahan kakisan, yang mempunyai rintangan kakisan yang baik dan boleh digunakan untuk masa yang lama di bawah pelbagai keadaan iklim.
4. Teknologi pembuatan lanjutan: Rel dihasilkan menggunakan teknologi pembuatan dan peralatan pengeluaran lanjutan, dan mempunyai kelebihan dalam teknologi, kualiti, penampilan, dan sebagainya.
PROJEK
Syarikat kami'sspesifikasi keluli relSebanyak 13,800 tan rel keluli yang dieksport ke Amerika Syarikat telah dihantar di Pelabuhan Tianjin pada satu masa. Projek pembinaan telah siap dengan rel terakhir dipasang dengan stabil di landasan kereta api. Rel ini semuanya dari barisan pengeluaran universal kilang rel dan rasuk keluli kami, menggunakan piawaian teknikal global yang dihasilkan mengikut piawaian teknikal tertinggi dan paling ketat.
Untuk maklumat lanjut tentang produk rel, sila hubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Emel:[email dilindungi]
PERMOHONAN
1. 38kg/mrel kereta api
Rel 38kg/m merupakan salah satu rel yang biasa digunakan dalam landasan kereta api China dan sesuai untuk laluan kereta api dengan tolok 1435mm. Ia ringan, mempunyai jangka hayat yang panjang, menjimatkan dan praktikal, serta digunakan secara meluas dalam landasan kereta api berkelajuan sederhana dan rendah, transit kereta api bandar, lombong dan tempat-tempat lain.
2. Rel 50kg/m
Rel 50kg/m merupakan model yang biasa digunakan di landasan kereta api utama China dan landasan khusus penumpang dan barang, dan sesuai untuk landasan kereta api dengan tolok 1435mm. Rel jenis ini mempunyai kapasiti galas beban yang kuat, kestabilan yang baik dan jangka hayat yang panjang, serta digunakan secara meluas dalam kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api pengangkutan berat.
3. Rel 60kg/m
Rel 60kg/m merupakan salah satu model yang biasa digunakan di laluan kereta api utama China dan laluan kereta api barang pengangkutan berat. Ia sesuai untuk laluan kereta api dengan tolok 1435mm. Rel jenis ini mempunyai kapasiti galas beban yang lebih besar dan sesuai untuk kereta api pengangkutan berat berkelajuan tinggi dan bahagian-bahagian di mana lokomotif berat dan kereta api berat beroperasi.
4. Rel 75kg/m
Rel 75kg/m adalah jenis rel yang sesuai untuk kereta api berkelajuan tinggi. Ia lebih berat dan mempunyai kapasiti galas yang lebih kuat. Ia juga sesuai untuk kereta api jarak berat berkelajuan tinggi dan landasan kereta api penumpang berkelajuan tinggi. Jangka hayatnya yang panjang, kapasiti beban berat yang kuat dan kestabilan yang baik dapat memberikan prestasi keselamatan yang lebih baik untuk kereta api berkelajuan tinggi.
5. Rel 120kg/m
Rel 120kg/m kini merupakan model rel terbesar di landasan kereta api China dan terutamanya sesuai untuk pembinaan laluan berkelajuan tinggi atau laluan khas seperti landasan kereta api berkelajuan tinggi, jambatan ekstra besar, terowong ekstra besar, dan sebagainya. Rel jenis ini mempunyai berat yang besar, kestabilan yang baik dan kapasiti galas beban yang kuat, serta dapat memenuhi keperluan operasi kereta api berkelajuan tinggi.
Secara amnya, model rel yang berbeza sesuai untuk lokasi dan keperluan pengangkutan yang berbeza. Semasa penggunaan, ia harus digunakan dan diselenggara mengikut peraturan yang berkaitan untuk memastikan keselamatan dan kestabilan pengangkutan kereta api.
PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN
Dimensi geometri rel harus mematuhi keperluan standard dan memenuhi keperluan seperti ketegakkan, kelurusan, tolok, dan kecondongan permukaan rel. Rel harus menjalani pemeriksaan yang diperlukan, termasuk komposisi kimia, sifat mekanikal, ketahanan hentaman, kekerasan, kualiti permukaan, dan sebagainya. Pembuatan, pengangkutan dan pemasangan rel menguji kepakaran dan kerja berpasukan industri kereta api. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kelajuan pembangunan rel berkelajuan tinggi China sangat mengagumkan. Di satu pihak, ia mendapat manfaat daripada sokongan kewangan kerajaan, dan di pihak yang lain, ia juga tidak dapat dipisahkan daripada kerja keras pekerja kereta api. Sama ada daripada pembuatan hingga penyahpepijatan rel kereta api berkelajuan tinggi, teknologi yang hebat dan sikap yang teliti diperlukan. Memandangkan pembinaan rel berkelajuan tinggi terus maju, kita boleh menjangkakan industri kereta api akan mencapai kejayaan yang lebih besar dalam teknologi dan kualiti perkhidmatan.
KEKUATAN SYARIKAT
Dibuat di China, perkhidmatan kelas pertama, kualiti canggih, terkenal di dunia
1. Kesan skala: Syarikat kami mempunyai rantaian bekalan yang besar dan kilang keluli yang besar, mencapai kesan skala dalam pengangkutan dan perolehan, dan menjadi syarikat keluli yang mengintegrasikan pengeluaran dan perkhidmatan
2. Kepelbagaian produk: Kepelbagaian produk, sebarang keluli yang anda inginkan boleh dibeli daripada kami, terutamanya yang terlibat dalam struktur keluli, rel keluli, cerucuk lembaran keluli, kurungan fotovoltaik, keluli saluran, gegelung keluli silikon dan produk lain, yang menjadikannya lebih fleksibel. Pilih jenis produk yang diingini untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
3. Bekalan yang stabil: Mempunyai barisan pengeluaran dan rantaian bekalan yang lebih stabil dapat menyediakan bekalan yang lebih andal. Ini amat penting bagi pembeli yang memerlukan keluli dalam kuantiti yang banyak.
4. Pengaruh jenama: Mempunyai pengaruh jenama yang lebih tinggi dan pasaran yang lebih besar
5. Perkhidmatan: Sebuah syarikat keluli besar yang mengintegrasikan penyesuaian, pengangkutan dan pengeluaran
6. Daya saing harga: harga yang berpatutan
*Hantar emel ke[email dilindungi]untuk mendapatkan sebut harga bagi projek anda
PELANGGAN MELAWAT
Soalan Lazim
1. Bagaimanakah saya boleh mendapatkan sebut harga daripada anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kepada kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada waktunya.
2. Adakah anda akan menghantar barang tepat pada waktunya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti terbaik dan penghantaran tepat pada masanya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapatkan sampel sebelum pesanan?
Ya, sudah tentu. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan mengikut sampel atau lukisan teknikal anda.
4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami ialah deposit 30%, dan selebihnya daripada B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya, sudah tentu kami terima.
6. Bagaimanakah kami mempercayai syarikat anda?
Kami pakar dalam perniagaan keluli selama bertahun-tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu-alukan untuk menyiasat dalam apa jua cara, dengan segala cara.











