Landasan Rel Keluli Standard AREMA Berat Berkualiti Tinggi Keretapi Standard U71Mn
PROSES PENGELUARAN PRODUK
Mengikut bentuk yang berbeza, yangRel Keluli Standard AREMAboleh dibahagikan kepada "berbentuk I", "berbentuk lapan", "palung" dan sebagainya. Antaranya, "I-type" adalah yang paling biasa, dengan kapasiti galas yang kuat, pemasangan mudah dan ciri-ciri lain; "Lapan fon" sesuai untuk lengkung, dengan prestasi stereng yang baik; "Jenis palung" sesuai untuk kereta bawah tanah bandar dan tempat lain di mana bunyi dan getaran perlu dikurangkan.

Mengikut kawasan penggunaan yang berbeza, rel boleh dibahagikan kepada rel kereta api biasa dan rel tujuan khas. Rel kereta api biasa sesuai untuk laluan kereta api am, dan mempunyai ciri-ciri kapasiti galas yang kuat dan rintangan haus yang baik.
SAIZ PRODUK
Landasan Keretapi tujuan khas sesuai untuk keadaan khas kereta api, seperti kawasan sejuk yang tinggi, garis pantai dan sebagainya.

Rel keluli standard Amerika Syarikat | |||||||
model | saiz (mm) | bahan | kualiti bahan | panjang | |||
keluasan kepala | ketinggian | papan tiang | kedalaman pinggang | (kg/m) | (m) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |

Kereta api standard Amerika:
Spesifikasi: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1,AREMA
Bahan: 700/900A/1100
Panjang: 6-12m, 12-25m
CIRI-CIRI
Bergantung pada panjang, yangRel Standardboleh dibahagikan kepada panjang standard dan panjang bukan standard. Panjang standard biasanya 12 meter, yang sesuai untuk kebanyakan laluan kereta api; Panjang bukan standard disesuaikan mengikut keperluan sebenar, seperti sesetengah Jambatan, terowong dan bahagian khas lain memerlukan rel yang lebih pendek atau lebih panjang.

PERMOHONAN
Disebabkan oleh pengenalan dan pentauliahan barisan pengeluaran rolling universal, domestikkereta apiteknologi pengeluaran telah mencapai tahap baru, merealisasikan model pengeluaran 100m panjang satu kosong dan satu rel

Untuk memadankan kekakuan dan kestabilan yang terbaik, negara biasanya mengawal nisbah Ketinggian Rel Keluli kepada lebar bawah, ialah H/B, apabila mereka bentuk bahagian rel. Secara amnya, H/B dikawal antara 1.15 dan 1.248. Nilai H/B rel di beberapa negara ditunjukkan dalam jadual.
PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN
Senario aplikasi: Ordinary Rail On Track digunakan terutamanya untuk laluan penumpang kereta api, tetapi juga boleh digunakan untuk laluan pengangkutan yang lebih kecil. Kerana strukturnya yang ringkas dan kos rendah, ia digunakan secara meluas dalam pembinaan kereta api.


PEMBINAAN PRODUK

Soalan Lazim
1. Bagaimana saya boleh mendapatkan sebut harga daripada anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kepada kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada masanya.
2. Adakah anda akan menghantar barangan tepat pada masanya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti terbaik dan penghantaran tepat pada masanya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapatkan sampel sebelum pesanan?
Ya, sudah tentu. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan dengan sampel atau lukisan teknikal anda.
4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami ialah deposit 30%, dan selebihnya berbanding B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya benar-benar kami terima.
6. Bagaimanakah kami mempercayai syarikat anda?
Kami pakar dalam perniagaan keluli selama bertahun-tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu-alukan untuk menyiasat dalam apa jua cara, dengan segala cara.