Industri berkualiti tinggi en standard kereta api standard/uic standard keluli perlombongan kereta api kereta api kereta api kereta api keluli
Proses pengeluaran produk


Rail standard Eropah merujuk kepada landasan kereta api kereta api yang mematuhi piawaian Eropah dan digunakan dalam sistem keretapi. Rel ini umumnya mematuhi standard Eropah EN 13674 "Spesifikasi untuk Bahan Trek Keretapi". Piawaian ini menentukan bahan, dimensi, kekuatan, keperluan geometri, dan lain -lain rel.
Kereta api keluli standard en | Saiz Seksyen (m) | Berat teoritis | Catatan | |||
Spesifikasi | lebar kepala | Lebar bawah | ketinggian kereta api | Pinggang tebal | ||
UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.34 | UIC860 |
54E1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54.77 | EN13674-1 |
6oe1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.21 | EN13674-1 |
60E2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.03 | EN13674-1 |
Rel keluli standard Eropah biasanya digunakan dalam sistem kereta api untuk membawa berat kereta api, menyediakan laluan memandu yang stabil, dan memastikan kereta api dapat beroperasi dengan selamat dan cekap. Rel ini biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi dan dapat menahan tekanan berat dan penggunaan berterusan, jadi mereka memainkan peranan penting dalam pengangkutan kereta api di Eropah.

Kereta api uic:
Spesifikasi: UIC50/UIC54/UIC60
Standard: UIC860
Bahan: 900A/1100
Panjang: 12-25m
Ciri -ciri
Rail standard Eropah biasanya mempunyai ciri -ciri berikut:
Kekuatan Tinggi: Rel standard Eropah diperbuat daripada keluli struktur karbon berkualiti tinggi atau keluli aloi, yang mempunyai kekuatan tinggi dan kapasiti galas beban dan dapat menahan berat dan tekanan operasi kereta api.
Rintangan pakai: Permukaan kereta api telah dirawat khas untuk meningkatkan rintangan haus, memanjangkan hayat perkhidmatannya dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Anti-kaum: Permukaan rel boleh dirawat dengan anti-karat untuk meningkatkan ketahanan kakisannya dan menyesuaikan diri dengan keadaan persekitaran yang berbeza, terutamanya untuk ketahanan yang lebih baik dalam persekitaran lembap atau menghakis.
Standardisasi: Pematuhan dengan Standard Eropah EN 13674 memastikan kualiti dan keselamatan trek, menjadikannya sesuai untuk sistem keretapi di Eropah.
Kebolehpercayaan: Rel standard Eropah menjalani kawalan kualiti yang ketat, mempunyai prestasi yang stabil dan kualiti yang boleh dipercayai, dan dapat memastikan operasi kereta api yang selamat dan stabil.

Permohonan
Rel standard Eropah terutamanya digunakan dalam sistem kereta api sebagai trek untuk kereta api untuk perjalanan. Mereka membawa berat kereta api, menyediakan laluan yang stabil, dan memastikan kereta api dapat beroperasi dengan selamat dan cekap. Rel standard Eropah biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi dan dapat menahan tekanan berat dan penggunaan berterusan, sehingga mereka memainkan peranan penting dalam pengangkutan keretapi.

Pembungkusan dan penghantaran
Rail standard Eropah biasanya memerlukan beberapa langkah khas semasa pembungkusan dan pengangkutan untuk memastikan keselamatan dan integriti mereka. Kaedah pembungkusan khusus mungkin termasuk:
Bundling: Rel biasanya dibundel dengan tali keluli atau tali wayar untuk memastikan mereka tidak bergerak atau rosak semasa pengangkutan. Ini membantu mengekalkan bentuk dan integriti rel.
Braces Kayu: Penyokong kayu sering ditambah ke hujung rel untuk mengelakkan bundling daripada merosakkan trek dan memberikan sokongan dan perlindungan tambahan.
Pengenalpastian: Spesifikasi, model, tarikh pengeluaran dan maklumat lain dari rel biasanya ditandakan pada pakej untuk memudahkan pengenalan dan pengurusan.
Di samping itu, pembungkusan dan pengangkutan Rails juga perlu mematuhi piawaian pengangkutan antarabangsa yang relevan dan peraturan keselamatan untuk memastikan bahawa mereka tidak rosak semasa pengangkutan dan boleh diangkut dengan selamat ke destinasi.


Pembinaan tapak
Penyediaan tapak: termasuk membersihkan kawasan pembinaan, menentukan garis pelan trek, menyediakan peralatan pembinaan dan bahan, dll.
Meletakkan asas trek: Pangkalan diletakkan pada garis trek yang ditentukan, biasanya menggunakan kerikil atau konkrit sebagai asas trek.
Pasang sokongan trek: Pasang sokongan trek di pangkalan trek untuk memastikan sokongannya rata dan stabil.
Meletakkan trek: Letakkan kereta api keluli standard kebangsaan pada sokongan trek, menyesuaikan dan membetulkannya, dan pastikan trek itu lurus dan tahap.
Kimpalan dan Sambungan: Kimpalan dan sambungkan rel untuk memastikan kesinambungan dan kestabilan rel.
Pelarasan dan Pemeriksaan: Laraskan dan periksa rel yang diletakkan untuk memastikan bahawa Rails memenuhi keperluan nasional dan keperluan keselamatan.
Memperbaiki dan pemasangan lekapan: Betulkan rel dan pasang lekapan kereta api untuk memastikan kestabilan dan keselamatan rel.
Meletakkan papak dan suis trek: Meletakkan dan memasang papak trek dan beralih di trek seperti yang diperlukan.
Penerimaan dan Ujian: Penerimaan dan pengujian yang diletakkan untuk memastikan kualiti dan keselamatan trek.

Soalan Lazim
1. Bagaimana saya boleh mendapatkan sebut harga dari anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada waktunya.
2. Adakah anda akan menghantar barang tepat pada waktunya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti dan penghantaran tepat pada waktunya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapat sampel sebelum pesanan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan sampel atau lukisan teknikal anda.
4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami adalah deposit 30%, dan berehat terhadap B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya benar -benar kita terima.
6. Bagaimana kita mempercayai syarikat anda?
Kami mengkhususkan diri dalam perniagaan keluli selama bertahun -tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu -alukan untuk menyiasat dalam apa -apa cara, dengan segala cara.