Industri Berkualiti Tinggi EN Standard Rel/UIC Rel Keluli Standard Perlombongan Rel Rel Kereta Api Rel Keluli
PROSES PENGELUARAN PRODUK


Rel standard Eropah merujuk kepada landasan kereta api yang mematuhi piawaian Eropah dan digunakan dalam sistem kereta api. Rel ini secara amnya mematuhi piawaian Eropah EN 13674 "Spesifikasi untuk bahan landasan kereta api". Piawaian ini menentukan bahan, dimensi, kekuatan, keperluan geometri, dsb. rel.
EN rel keluli standard | Saiz bahagian(m) | Berat teori | Teguran | |||
Spesifikasi | lebar kepala | Lebar bawah | ketinggian rel | Pinggang tebal | ||
UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.34 | UIC860 |
54E1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54.77 | EN13674-1 |
6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.21 | EN13674-1 |
60E2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.03 | EN13674-1 |
Rel keluli standard Eropah biasanya digunakan dalam sistem kereta api untuk membawa berat kereta api, menyediakan laluan pemanduan yang stabil, dan memastikan kereta api boleh beroperasi dengan selamat dan cekap. Rel ini biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dan mampu menahan tekanan berat dan penggunaan berterusan, jadi ia memainkan peranan penting dalam pengangkutan rel di Eropah.

Kereta api UIC:
Spesifikasi: UIC50/UIC54/UIC60
Standard: UIC860
Bahan: 900A/1100
Panjang: 12-25m
CIRI-CIRI
Rel standard Eropah biasanya mempunyai ciri-ciri berikut:
Kekuatan tinggi: Rel standard Eropah diperbuat daripada keluli struktur karbon berkualiti tinggi atau keluli aloi, yang mempunyai kekuatan tinggi dan kapasiti galas beban serta boleh menahan berat dan tekanan operasi kereta api.
Rintangan haus: Permukaan rel telah dirawat khas untuk meningkatkan rintangan hausnya, memanjangkan hayat perkhidmatannya dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Anti-karat: Permukaan rel boleh dirawat dengan anti-karat untuk meningkatkan rintangan kakisannya dan menyesuaikan diri dengan keadaan persekitaran yang berbeza, terutamanya untuk ketahanan yang lebih baik dalam persekitaran lembap atau menghakis.
Penyeragaman: Pematuhan dengan piawaian Eropah EN 13674 memastikan kualiti dan keselamatan trek, menjadikannya sesuai untuk sistem kereta api di Eropah.
Kebolehpercayaan: Rel standard Eropah menjalani kawalan kualiti yang ketat, mempunyai prestasi yang stabil dan kualiti yang boleh dipercayai, dan boleh memastikan operasi sistem kereta api yang selamat dan stabil.

PERMOHONAN
Rel standard Eropah digunakan terutamanya dalam sistem kereta api sebagai landasan untuk perjalanan kereta api. Mereka membawa berat kereta api, menyediakan laluan yang stabil, dan memastikan bahawa kereta api boleh beroperasi dengan selamat dan cekap. Rel standard Eropah biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dan mampu menahan tekanan berat dan penggunaan berterusan, jadi ia memainkan peranan penting dalam pengangkutan kereta api.

PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN
Rel standard Eropah biasanya memerlukan beberapa langkah khas semasa pembungkusan dan pengangkutan untuk memastikan keselamatan dan integritinya. Kaedah pembungkusan khusus mungkin termasuk:
Ikatan: Rel biasanya digabungkan dengan tali keluli atau tali dawai untuk memastikan ia tidak bergerak atau rosak semasa pengangkutan. Ini membantu mengekalkan bentuk dan integriti rel.
Pendakap kayu: Pendakap kayu sering ditambahkan pada hujung rel untuk mengelakkan ikatan daripada merosakkan trek dan untuk memberikan sokongan dan perlindungan tambahan.
Pengenalan: Spesifikasi, model, tarikh pengeluaran dan maklumat lain rel biasanya ditandakan pada bungkusan untuk memudahkan pengenalpastian dan pengurusan.
Selain itu, pembungkusan dan pengangkutan rel juga perlu mematuhi piawaian pengangkutan antarabangsa dan peraturan keselamatan yang berkaitan untuk memastikan ia tidak rosak semasa pengangkutan dan boleh diangkut dengan selamat ke destinasi.


PEMBINAAN TAPAK
Penyediaan tapak: termasuk membersihkan kawasan pembinaan, menentukan garisan peletakan landasan, menyediakan peralatan dan bahan pembinaan, dsb.
Meletakkan tapak landasan: Tapak diletakkan pada garisan landasan yang ditentukan, biasanya menggunakan batu kelikir atau konkrit sebagai tapak landasan.
Pasang sokongan trek: Pasang sokongan trek pada pangkalan trek untuk memastikan sokongan adalah rata dan stabil.
Meletakkan trek: Letakkan rel keluli standard kebangsaan pada sokongan trek, laraskan dan betulkan, dan pastikan trek lurus dan rata.
Kimpalan dan sambungan: Kimpal dan sambungkan rel untuk memastikan kesinambungan dan kestabilan rel.
Pelarasan dan pemeriksaan: Laraskan dan periksa rel yang diletakkan untuk memastikan bahawa rel memenuhi piawaian kebangsaan dan keperluan keselamatan.
Membetulkan dan memasang lekapan: Betulkan rel dan pasangkan lekapan rel untuk memastikan kestabilan dan keselamatan rel.
Meletakkan papak dan suis trek: Meletakkan dan memasang papak trek dan suis pada trek mengikut keperluan.
Penerimaan dan ujian: Penerimaan dan ujian trek yang diletakkan untuk memastikan kualiti dan keselamatan trek.

Soalan Lazim
1. Bagaimana saya boleh mendapatkan sebut harga daripada anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kepada kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada masanya.
2. Adakah anda akan menghantar barangan tepat pada masanya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti terbaik dan penghantaran tepat pada masanya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapatkan sampel sebelum pesanan?
Ya, sudah tentu. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan dengan sampel atau lukisan teknikal anda.
4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami ialah deposit 30%, dan selebihnya berbanding B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya benar-benar kami terima.
6. Bagaimanakah kami mempercayai syarikat anda?
Kami pakar dalam perniagaan keluli selama bertahun-tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu-alukan untuk menyiasat dalam apa jua cara, dengan segala cara.