Rel Keluli ISCOR Industri Berkualiti Tinggi Rel Perlombongan Rel Kereta Api 9kg Rel Keluli

Penerangan Ringkas:

Panjang rel Rel Keluli ISCOR di negara saya ialah 12.5m dan 25m. Untuk rel 75kg/m, hanya terdapat satu panjang 25m. Terdapat juga rel yang dipendekkan untuk untaian lengkung dalam. Untuk siri rel Huai standard 12.5m, terdapat tiga rel pendek: 40mm, 80mm, dan 120mm; untuk rel 25m, terdapat tiga rel pendek: 40mm, 80mm, dan 160mm.


  • Gred:700/900A
  • Piawai:ISCOR
  • Sijil:ISO9001
  • Pakej:Pakej piawai yang layak laut
  • Tempoh Pembayaran:tempoh pembayaran
  • Hubungi Kami:+86 13652091506
  • : [email dilindungi]
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    Rel

    Yangdi landasan disambungkan antara satu sama lain menggunakan papan lapis dan bolt, yang dipanggil sambungan rel. Kesan dinamik roda-rel pada sambungan adalah besar, dan beban kerja penyelenggaraan dan pembaikan adalah berat. Sambungan merupakan salah satu penghubung lemah struktur landasan.

    PROSES PENGELUARAN PRODUK

    Teknologi dan Proses Pembinaan

    Proses pembinaanLandasan melibatkan kejuruteraan jitu dan pertimbangan teliti terhadap pelbagai faktor. Ia bermula dengan mereka bentuk susun atur landasan, dengan mengambil kira penggunaan yang dimaksudkan, kelajuan kereta api dan rupa bumi. Setelah reka bentuk dimuktamadkan, proses pembinaan bermula dengan langkah-langkah utama berikut:

    1. Penggalian dan Asas: Kru pembinaan menyediakan tanah dengan menggali kawasan tersebut dan mewujudkan asas yang kukuh untuk menyokong berat dan tekanan yang dikenakan oleh kereta api.

    2. Pemasangan Balast: Lapisan batu hancur, yang dikenali sebagai balast, diletakkan di atas permukaan yang disediakan. Ini berfungsi sebagai lapisan penyerap hentakan, memberikan kestabilan dan membantu mengagihkan beban secara sekata.

    3. Ikatan dan Pengikat: Ikatan kayu atau konkrit kemudiannya dipasang di atas balast, meniru struktur seperti bingkai. Ikatan ini menawarkan tapak yang selamat untuk landasan kereta api keluli. Ia diikat menggunakan pancang atau klip tertentu, memastikan ia kekal kukuh di tempatnya.

    4. Pemasangan Rel: Rel kereta api keluli 10m, sering dirujuk sebagai rel standard, diletakkan dengan teliti di atas pengikat. Diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, landasan ini mempunyai kekuatan dan ketahanan yang luar biasa.

    rel keluli (2)

    SAIZ PRODUK

    Rel Keluli

    Jenis dan kekuatandinyatakan dalam kg/m. Semakin berat jisim rel setiap meter, semakin besar beban yang ditanggungnya. Rel kereta api pertama di dunia ialah 18kg/m, dan rel paling berat adalah di Amerika Syarikat, dengan berat 77kg/m.

    Rel keluli standard ISCOR
    model saiz (mm) bahan kualiti bahan panjang
    lebar kepala ketinggian papan asas kedalaman pinggang (kg/m3) (m)
    A(mm) B(mm) C(mm) D(mm)
    15KG 41.28 76.2 76.2 7.54 14.905 700 9
    22KG 50.01 95.25 95.25 9.92 22.542 700 9
    30KG 57.15 109.54 109.54 11.5 30.25 900A 9
    40KG 63.5 127 127 14 40.31 900A 9-25
    48KG 68 150 127 14 47.6 900A 9-25
    57KG 71.2 165 140 16 57.4 900A 9-25
    rel keluli

    Rel keluli ISCOR
    Spesifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
    Standard: ISCOR
    Panjang: 9-25m

    PROJEK

    Jeniskereta api di landasandinyatakan dalam kilogram jisim rel bagi setiap meter panjang. Rel yang digunakan di landasan kereta api China termasuk 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m dan 38kg/m.

    Rel (5)
    Rel (6)

    KELEBIHAN

    1. Ciri-ciri rel
    1. Kekuatan tinggi: Selepas reka bentuk yang dioptimumkan dan formula bahan khas, rel mempunyai kekuatan lenturan dan kekuatan mampatan yang tinggi, dan boleh menahan beban berat dan hentaman kereta api, memastikan keselamatan dan kestabilan pengangkutan kereta api.
    2. Rintangan haus: Permukaan rel mempunyai kekerasan yang tinggi dan pekali geseran yang kecil, yang boleh menahan haus roda dan rel kereta api dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
    3. Kestabilan yang baik: Rel mempunyai dimensi geometri yang tepat dan dimensi mendatar dan menegak yang stabil, yang dapat memastikan operasi kereta api yang lancar dan mengurangkan bunyi dan getaran.
    4. Pembinaan yang mudah: Rel boleh disambungkan pada sebarang panjang melalui sambungan, menjadikannya lebih mudah untuk memasang dan menggantikan rel.
    5. Kos penyelenggaraan yang rendah: Rel agak stabil dan boleh dipercayai semasa pengangkutan, dan mempunyai kos penyelenggaraan yang rendah.
    2. Penggunaan rel
    1. Pengangkutan kereta api: Rel keluli digunakan secara meluas dalam pengangkutan kereta api, termasuk pengangkutan penumpang dan barang kereta api, kereta api bawah tanah, kereta api berkelajuan tinggi, dan sebagainya, dan merupakan komponen asas pengangkutan kereta api.
    2. Logistik pelabuhan: Rel keluli digunakan dalam bidang logistik seperti dok dan limbungan sebagai rel untuk peralatan mengangkat, pemunggah kontena, dan sebagainya untuk memudahkan pemuatan, pemunggahan dan pergerakan kontena dan kargo.
    3. Pengangkutan lombong: Rel keluli boleh digunakan di lombong dan ladang perlombongan sebagai peralatan pengangkutan di dalam lombong untuk memudahkan perlombongan dan pengangkutan mineral.
    Pendek kata, sebagai komponen asas dalam pengangkutan kereta api, rel mempunyai kelebihan kekuatan tinggi, rintangan haus, kestabilan yang kuat, pembinaan yang mudah, dan kos penyelenggaraan yang rendah. Ia digunakan secara meluas dalam kereta api, logistik pelabuhan, pengangkutan perlombongan dan bidang lain.

     

     

    REL KELULI (2)

    PERMOHONAN

    Orang yang tidur menanggung tekanan daripadalandasan kereta apike semua arah dan dihantar secara elastik ke dasar trek. Pada masa yang sama, ia mengekalkan bentuk geometri trek dengan berkesan, terutamanya tolok dan arah trek. Bantalan landasan harus mempunyai kekuatan, keanjalan dan ketahanan yang diperlukan, dan harus dapat memasang rel dengan mudah dan mempunyai keupayaan untuk menahan anjakan membujur dan melintang.

    REL KELULI (3)

    PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN

    1. Pengangkutan kereta api
    Rel panjang merupakan bahan penting dalam pembinaan landasan kereta api, jadi pengangkutan rel merupakan kaedah pengangkutan rel panjang yang diutamakan. Pengangkutan rel mempunyai kelebihan jumlah pengangkutan yang besar, kecekapan yang tinggi, keselamatan dan kebolehpercayaan. Melalui perkhidmatan pengangkutan rel syarikat kereta api, rel panjang boleh diangkut terus dari pengilang ke tapak pembinaan. Semasa proses pengangkutan, syarikat kereta api akan menjalankan pemeriksaan berkala terhadap rel panjang untuk memastikan keselamatan semasa pengangkutan.
    2. Pengangkutan jalan raya
    Berbanding dengan pengangkutan kereta api, pengangkutan jalan raya mempunyai sekatan yang lebih kecil terhadap panjang rel yang panjang dan boleh memilih kaedah pengangkutan yang lebih fleksibel. Memandangkan jumlah pengangkutan pengangkutan jalan raya agak kecil, pengangkutan jalan raya biasanya digunakan untuk pengangkutan jarak dekat, seperti pengangkutan serantau antara bandar atau dalam bandar.
    3. Pengangkutan air
    Pengangkutan air merupakan satu mod pengangkutan yang mampu mengangkut barang-barang besar dan juga mempunyai kelebihan yang besar untuk mengangkut landasan kereta api yang panjang. Pengangkutan air biasanya dijalankan oleh kapal, yang mempunyai ciri-ciri jarak pengangkutan yang jauh dan jumlah pengangkutan yang besar. Walau bagaimanapun, memandangkan pemilihan laluan pengangkutan air adalah terhad, dan kaedah pengangkutan lain perlu dihubungkan antara titik permulaan dan titik akhir barang, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada isu-isu laluan dan penyelarasan semasa proses pengangkutan sebenar.
    Secara keseluruhannya, pengangkutan kereta api adalah cara terbaik untuk mengangkut landasan kereta api panjang, tetapi harus diingatkan bahawa semasa proses pengangkutan sebenar, ia perlu diselaraskan dengan kaedah pengangkutan logistik yang lain. Pada masa yang sama, pengangkutan jalan raya dan pengangkutan air juga mempunyai kelebihan uniknya dan perlu dipilih mengikut keadaan sebenar. Pendek kata, memilih kaedah pengangkutan kereta api panjang yang sesuai dapat memastikan kecekapan pengangkutan, mengurangkan kos pengangkutan, dan meningkatkan kualiti pembinaan projek dengan berkesan.

    Rel (9)
    Rel (8)

    PEMBINAAN PRODUK

    Dibuat di China, perkhidmatan kelas pertama, kualiti canggih, terkenal di dunia
    1. Kesan skala: Syarikat kami mempunyai rantaian bekalan yang besar dan kilang keluli yang besar, mencapai kesan skala dalam pengangkutan dan perolehan, dan menjadi syarikat keluli yang mengintegrasikan pengeluaran dan perkhidmatan
    2. Kepelbagaian produk: Kepelbagaian produk, sebarang keluli yang anda inginkan boleh dibeli daripada kami, terutamanya yang terlibat dalam struktur keluli, rel keluli, cerucuk lembaran keluli, kurungan fotovoltaik, keluli saluran, gegelung keluli silikon dan produk lain, yang menjadikannya lebih fleksibel. Pilih jenis produk yang diingini untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
    3. Bekalan yang stabil: Mempunyai barisan pengeluaran dan rantaian bekalan yang lebih stabil dapat menyediakan bekalan yang lebih andal. Ini amat penting bagi pembeli yang memerlukan keluli dalam kuantiti yang banyak.
    4. Pengaruh jenama: Mempunyai pengaruh jenama yang lebih tinggi dan pasaran yang lebih besar
    5. Perkhidmatan: Sebuah syarikat keluli besar yang mengintegrasikan penyesuaian, pengangkutan dan pengeluaran
    6. Daya saing harga: harga yang berpatutan

    *Hantar emel ke[email dilindungi]untuk mendapatkan sebut harga bagi projek anda

     

    Rel (10)

    Soalan Lazim

    Rel (11)

    Soalan Lazim

    1. Bagaimanakah saya boleh mendapatkan sebut harga daripada anda?
    Anda boleh meninggalkan mesej kepada kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada waktunya.

    2. Adakah anda akan menghantar barang tepat pada waktunya?
    Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti terbaik dan penghantaran tepat pada masanya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.

    3. Bolehkah saya mendapatkan sampel sebelum pesanan?
    Ya, sudah tentu. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan mengikut sampel atau lukisan teknikal anda.

    4. Apakah syarat pembayaran anda?
    Tempoh pembayaran biasa kami ialah deposit 30%, dan selebihnya daripada B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
    Ya, sudah tentu kami terima.

    6. Bagaimanakah kami mempercayai syarikat anda?
    Kami pakar dalam perniagaan keluli selama bertahun-tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu-alukan untuk menyiasat dalam apa jua cara, dengan segala cara.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkannya kepada kami