Jis Standard Steel Rail Heavy Steel Rail Manufacturer
Rel Rel Standardterdiri daripada landasan mangan, landasan keluli karbon yang mengandungi tembaga, rel keluli yang mengandungi tembaga tinggi, rel tembaga, landasan mangan, rel silikon dan bahan lain. Rel itu dilancarkan dari keluli yang dibunuh karbon yang dicelupkan dalam relau penukar terbuka atau oksigen. Tujuannya adalah untuk menahan tekanan operasi dan beban kesan stok rolling.
Proses pengeluaran produk
Proses teknologi dan pembinaan
Proses membinaJis Standard Steel RailTrek melibatkan kejuruteraan ketepatan dan pertimbangan yang teliti terhadap pelbagai faktor. Ia bermula dengan merancang susun atur trek, dengan mengambil kira penggunaan yang dimaksudkan, kelajuan kereta api, dan medan. Sebaik sahaja reka bentuk dimuktamadkan, proses pembinaan bermula dengan langkah -langkah utama berikut:
1. Penggalian dan Yayasan: Krew pembinaan menyediakan tanah dengan menggali kawasan itu dan mewujudkan asas yang kukuh untuk menyokong berat dan tekanan yang dikenakan oleh kereta api.
2. Pemasangan balast: Lapisan batu dihancurkan, yang dikenali sebagai balast, diletakkan di permukaan yang disediakan. Ini berfungsi sebagai lapisan menyerap kejutan, memberikan kestabilan, dan membantu mengedarkan beban secara merata.
3. Hubungan dan pengikat: Hubungan kayu atau konkrit kemudian dipasang di atas balast, meniru struktur seperti bingkai. Hubungan ini menawarkan asas yang selamat untuk trek kereta api keluli. Mereka diikat menggunakan pancang atau klip tertentu, memastikan mereka tetap teguh.
4. Pemasangan kereta api: Rail kereta api keluli 10m, yang sering disebut sebagai rel standard, dengan teliti diletakkan di atas ikatan. Diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, trek ini mempunyai kekuatan dan ketahanan yang luar biasa.
Saiz produk
Rails diperbuat daripadaRel Steelboleh menanggung berat badan yang lebih besar daripada bahan lain. Tidur juga dipanggil tidur atau tidur jalan. Fungsi mereka adalah untuk mengedarkan berat rel keluli secara berasingan, menjaga rel tetap, dan mengekalkan tolok rel.
| Rails Jepun dan Korea | ||||||
| Model | Ketinggian kereta api a | Lebar bawah b | Lebar kepala c | Ketebalan pinggang d | Berat dalam meter | Bahan |
| Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
| Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
| Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
| Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
| Piawaian Pengeluaran: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Rails Jepun dan Korea:
Spesifikasi: JIS15KG, JIS 22kg, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Bahan: Ise.
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
Kelebihan
Pakaian yang tidak rata di atas permukaan ataskereta api di landasanpada dasarnya menghancurkan. Corrugation akan menyebabkan kesan dinamik kereta api standard roda standard tinggi, mempercepat kerosakan stok dan komponen trek, dan meningkatkan kos penyelenggaraan dan pembaikan; Di samping itu, getaran kereta api yang teruk akan membuat penumpang tidak selesa, dan dalam kes yang teruk, ia akan mengancam keselamatan memandu; Corrugation juga merupakan sumber asal bunyi. Terdapat banyak faktor yang menyebabkan perkembangan korugasi kereta api, termasuk bahan kereta api, garisan dan keadaan stok. Negara -negara di seluruh dunia komited untuk penyelidikan teoritis mengenai penyebab pakaian beralun. Terdapat puluhan teori tentang penyebab korugasi, yang boleh dibahagikan kepada dua kategori: teori penyebab dinamik dan teori penyebab bukan dinamik.
Permohonan
Tolok standard kereta api ialah 1435mm. Mengikut peruntukan yang berkaitan dengan undang -undang kereta api Republik Rakyat China, tolok standard kereta api negara saya ialah 1435mm. Keretapi kebangsaan baru mesti menggunakan tolok standard. Tolok merujuk kepada jarak antara dua landasan kereta api.
Pembungkusan dan penghantaran
Di bahagian atas kereta api keluli standard JIS, iaitu lapisan yang bersentuhan dengan roda, logam lain, indium, ditambah. Penambahannya menjadikan bahagian atas kereta api lebih sukar sambil memastikan kekerasan, yang baik untuk kereta api. Roda sangat penting. Apabila ia menghubungi dan bertembung dengan "tayar", ia akan mempunyai keanjalan tertentu, memastikan operasi kereta api yang selamat.
Kekuatan syarikat
Dibuat di China, perkhidmatan kelas pertama, kualiti canggih, terkenal di dunia
1. Kesan Skala: Syarikat kami mempunyai rantaian bekalan yang besar dan kilang keluli besar, mencapai kesan skala dalam pengangkutan dan perolehan, dan menjadi syarikat keluli yang mengintegrasikan pengeluaran dan perkhidmatan
2. Kepelbagaian Produk: Kepelbagaian Produk, apa -apa keluli yang anda mahukan boleh dibeli dari kami, terutamanya yang terlibat dalam struktur keluli, rel keluli, buasir lembaran keluli, kurungan fotovoltaik, keluli saluran, gegelung keluli silikon dan produk lain, yang menjadikannya lebih fleksibel Jenis produk yang dikehendaki untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
3. Bekalan yang stabil: Mempunyai garis pengeluaran yang lebih stabil dan rantaian bekalan dapat memberikan bekalan yang lebih dipercayai. Ini amat penting bagi pembeli yang memerlukan banyak keluli.
4. Pengaruh Jenama: Mempunyai pengaruh jenama yang lebih tinggi dan pasaran yang lebih besar
5. Perkhidmatan: Sebuah syarikat keluli besar yang mengintegrasikan penyesuaian, pengangkutan dan pengeluaran
6. Daya Saing Harga: Harga yang berpatutan
*Hantar e -mel kechinaroyalsteel@163.comuntuk mendapatkan sebut harga untuk projek anda
Melawat pelanggan
Soalan Lazim
1. Bagaimana saya boleh mendapatkan sebut harga dari anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada waktunya.
2. Adakah anda akan menghantar barang tepat pada waktunya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti dan penghantaran tepat pada waktunya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapat sampel sebelum pesanan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan sampel atau lukisan teknikal anda.
4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami adalah deposit 30%, dan berehat terhadap B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya benar -benar kita terima.
6. Bagaimana kita mempercayai syarikat anda?
Kami mengkhususkan diri dalam perniagaan keluli selama bertahun -tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu -alukan untuk menyiasat dalam apa -apa cara, dengan segala cara.
