Pengilang Rel Keluli Berat Rel Keluli Standard JIS
Rel Rel Standardterdiri daripada rel mangan, rel keluli karbon biasa yang mengandungi kuprum, rel keluli yang mengandungi kuprum silikon tinggi, rel kuprum, rel mangan, rel silikon dan bahan lain. Rel ini digulung daripada keluli terbunuh karbon yang dilebur dalam relau terbuka atau relau penukar oksigen. Tujuannya adalah untuk menahan tekanan operasi dan beban hentaman stok penggelek.
PROSES PENGELUARAN PRODUK
Teknologi dan Proses Pembinaan
Proses pembinaanRel keluli piawai JISLandasan melibatkan kejuruteraan jitu dan pertimbangan teliti terhadap pelbagai faktor. Ia bermula dengan mereka bentuk susun atur landasan, dengan mengambil kira penggunaan yang dimaksudkan, kelajuan kereta api dan rupa bumi. Setelah reka bentuk dimuktamadkan, proses pembinaan bermula dengan langkah-langkah utama berikut:
1. Penggalian dan Asas: Kru pembinaan menyediakan tanah dengan menggali kawasan tersebut dan mewujudkan asas yang kukuh untuk menyokong berat dan tekanan yang dikenakan oleh kereta api.
2. Pemasangan Balast: Lapisan batu hancur, yang dikenali sebagai balast, diletakkan di atas permukaan yang disediakan. Ini berfungsi sebagai lapisan penyerap hentakan, memberikan kestabilan dan membantu mengagihkan beban secara sekata.
3. Ikatan dan Pengikat: Ikatan kayu atau konkrit kemudiannya dipasang di atas balast, meniru struktur seperti bingkai. Ikatan ini menawarkan tapak yang selamat untuk landasan kereta api keluli. Ia diikat menggunakan pancang atau klip tertentu, memastikan ia kekal kukuh di tempatnya.
4. Pemasangan Rel: Rel kereta api keluli 10m, sering dirujuk sebagai rel standard, diletakkan dengan teliti di atas pengikat. Diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, landasan ini mempunyai kekuatan dan ketahanan yang luar biasa.
SAIZ PRODUK
Rel yang diperbuat daripadarel keluliboleh menanggung berat yang lebih besar daripada bahan lain. Bantalan juga dipanggil bantalan atau bantalan jalan. Fungsinya adalah untuk mengagihkan berat Rel Keluli secara berasingan, memastikan rel tetap dan mengekalkan tolok rel.
| Rel Jepun dan Korea | ||||||
| Model | Ketinggian rel A | Lebar bawah B | Lebar kepala C | Ketebalan pinggang D | Berat dalam meter | Bahan |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Piawaian pengeluaran:JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Rel Jepun dan Korea:
Spesifikasi: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Bahan: ISE.
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
KELEBIHAN
Haus beralun yang tidak sekata pada permukaan ataskereta api di landasanpada asasnya penghancuran beralun. Kerutan akan menyebabkan kesan dinamik rel keluli standard JIS roda tinggi, mempercepatkan kerosakan komponen stok gerabak dan landasan, dan meningkatkan kos penyelenggaraan dan pembaikan; di samping itu, getaran kereta api yang teruk akan menyebabkan penumpang tidak selesa, dan dalam kes yang teruk, ia akan mengancam keselamatan pemanduan; kerutan juga merupakan sumber asal bunyi. Terdapat banyak faktor yang menyebabkan perkembangan kerutan rel, termasuk bahan rel, laluan dan keadaan stok gerabak. Negara-negara di seluruh dunia komited terhadap penyelidikan teori tentang punca haus beralun rel. Terdapat berpuluh-puluh teori tentang punca kerutan, yang boleh dibahagikan secara kasar kepada dua kategori: teori punca dinamik dan teori punca bukan dinamik.
PERMOHONAN
Tolok piawai landasan kereta api ialah 1435mm. Mengikut peruntukan berkaitan Undang-undang Kereta Api Republik Rakyat China, tolok piawai landasan kereta api negara saya ialah 1435mm. Landasan kereta api kebangsaan baharu mesti menggunakan tolok piawai. Tolok merujuk kepada jarak antara dua rel landasan kereta api.
PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN
Di bahagian atas rel keluli piawai JIS, iaitu lapisan yang bersentuhan dengan roda, satu lagi logam, indium, ditambah. Penambahannya menjadikan bahagian atas rel lebih kukuh sambil memastikan kekerasan, yang baik untuk kereta api. Roda sangat penting. Apabila ia bersentuhan dan berlanggar dengan "tayar", ia akan mempunyai keanjalan tertentu, memastikan operasi kereta api yang selamat.
KEKUATAN SYARIKAT
Dibuat di China, perkhidmatan kelas pertama, kualiti canggih, terkenal di dunia
1. Kesan skala: Syarikat kami mempunyai rantaian bekalan yang besar dan kilang keluli yang besar, mencapai kesan skala dalam pengangkutan dan perolehan, dan menjadi syarikat keluli yang mengintegrasikan pengeluaran dan perkhidmatan
2. Kepelbagaian produk: Kepelbagaian produk, sebarang keluli yang anda inginkan boleh dibeli daripada kami, terutamanya yang terlibat dalam struktur keluli, rel keluli, cerucuk lembaran keluli, kurungan fotovoltaik, keluli saluran, gegelung keluli silikon dan produk lain, yang menjadikannya lebih fleksibel. Pilih jenis produk yang diingini untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
3. Bekalan yang stabil: Mempunyai barisan pengeluaran dan rantaian bekalan yang lebih stabil dapat menyediakan bekalan yang lebih andal. Ini amat penting bagi pembeli yang memerlukan keluli dalam kuantiti yang banyak.
4. Pengaruh jenama: Mempunyai pengaruh jenama yang lebih tinggi dan pasaran yang lebih besar
5. Perkhidmatan: Sebuah syarikat keluli besar yang mengintegrasikan penyesuaian, pengangkutan dan pengeluaran
6. Daya saing harga: harga yang berpatutan
*Hantar emel ke[email dilindungi]untuk mendapatkan sebut harga bagi projek anda
PELANGGAN MELAWAT
Soalan Lazim
1. Bagaimanakah saya boleh mendapatkan sebut harga daripada anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kepada kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada waktunya.
2. Adakah anda akan menghantar barang tepat pada waktunya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti terbaik dan penghantaran tepat pada masanya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapatkan sampel sebelum pesanan?
Ya, sudah tentu. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan mengikut sampel atau lukisan teknikal anda.
4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami ialah deposit 30%, dan selebihnya terhadap B/L.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya, sudah tentu kami terima.
6. Bagaimanakah kami mempercayai syarikat anda?
Kami pakar dalam perniagaan keluli selama bertahun-tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu-alukan untuk menyiasat dalam apa jua cara, dengan segala cara.











