Keretapi keluli standard DIN untuk keretapi adalah murah dan berkualiti tinggi
Proses pengeluaran produk
Dalam keadaan biasa, indeks kekuatan kelulimelayanmempunyai parameter seperti kekuatan tegangan, kekuatan hasil dan pemanjangan. Dalam pengeluaran sebenar, indeks kekuatan rel umumnya diperlukan untuk memenuhi piawaian kebangsaan atau standard jabatan keretapi.

Kekerasan kereta api keluli standard DIN merujuk kepada keupayaannya untuk menahan tekanan. Semakin tinggi nilai kekerasan, semakin kuat kapasiti mampatan rel, dan semakin banyak tekanan dan bebannya dapat bertahan. Walau bagaimanapun, kekerasan yang terlalu tinggi juga boleh menyebabkan kereta api menjadi rapuh, jadi perlu mencari keseimbangan antara kekerasan dan ketangguhan. Dalam proses pembuatan kereta api, perlu memberi perhatian kepada keseragaman kekerasan depan dan kekerasan belakang kereta api untuk memastikan prestasi keseluruhannya.
Saiz produk
Yang biasaKeretapi keluliJenis di Amerika Syarikat adalah ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, dan sebagainya. Rel ini umumnya mengamalkan struktur sampingan yang luas dan curam, dengan keperluan kualiti permukaan yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang, kapasiti galas yang kuat dan ciri -ciri lain, sesuai untuk keretapi tugas berat.

Keretapi keluli standard din | ||||
model | K lebah kepala (mm) | Ketinggian kereta api H1 (mm) | Lebar bawah B1 (mm) | Berat dalam meter (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Rel Standard Jerman:
Spesifikasi: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Bahan: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Panjang: 8-25m
Ciri -ciri

Permohonan
CahayaKeretapi keluliRails 10m terutamanya digunakan untuk meletakkan garis pengangkutan sementara dan garis lokomotif cahaya di kawasan hutan, kawasan perlombongan, kilang dan tapak pembinaan. Bahan: 55Q/Q235B, Standard Eksekutif: GB11264-89.

Pembungkusan dan penghantaran
Kereta api dalam penggunaan jangka panjang akan dipengaruhi oleh haus dan keletihan, jadi ia perlu mempunyai rintangan haus tertentu. Rintangan haus terutamanya dipengaruhi oleh kualiti keluli, kemasan permukaan, teknologi rawatan haba dan faktor lain. Meningkatkan kekasaran permukaan, kekerasan, ketangguhan dan parameter lain kereta api dapat meningkatkan rintangan haus dengan ketara.


Pembinaan Produk
Kekuatan kereta api merujuk kepada ketahanannya terhadap beban impak. Semakin tinggi ketangguhan, semakin kuat keupayaan kereta api untuk menahan kerosakan impak, dan semakin baik ia dapat melindungi keselamatan kereta api dan penumpang. Oleh itu, dalam proses pengeluaran kereta api, adalah perlu untuk mengawal proses peleburan, rawatan haba dan pautan lain untuk memastikan bahawa ketangguhan rel memenuhi keperluan.

Soalan Lazim
1. Bagaimana saya boleh mendapatkan sebut harga dari anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada waktunya.
2. Adakah anda akan menghantar barang tepat pada waktunya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti dan penghantaran tepat pada waktunya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapat sampel sebelum pesanan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan sampel atau lukisan teknikal anda.
4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami adalah deposit 30%, dan berehat terhadap B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya benar -benar kita terima.
6. Bagaimana kita mempercayai syarikat anda?
Kami mengkhususkan diri dalam perniagaan keluli selama bertahun -tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu -alukan untuk menyiasat dalam apa -apa cara, dengan segala cara.