Rel Keluli ISCOR Rel Berkualiti Landasan Kereta Api Logam Rel Keluli
PROSES PENGELUARAN PRODUK
Mengikut bahan yang berbeza,landasan kereta apiboleh dibahagikan kepada rel struktur karbon biasa, rel kekuatan tinggi aloi rendah, rel tahan haus dan tahan haba, dan sebagainya. Rel struktur karbon biasa adalah jenis yang paling biasa dan mempunyai ciri-ciri kekuatan tinggi dan rintangan haus yang baik;
Rel kekuatan tinggi aloi rendah mempunyai kekuatan dan rintangan ubah bentuk yang lebih tinggi; rel tahan haus dan tahan haba sesuai untuk landasan kereta api berkelajuan tinggi dan laluan pengangkutan berat.
SAIZ PRODUK
Mengikut bentuk yang berbeza, rel boleh dibahagikan kepada "berbentuk I", "berbentuk lapan", "berbentuk palung", dan sebagainya. Antaranya, "berbentuk I" adalah yang paling biasa, dengan kapasiti galas beban yang kuat dan pemasangan yang mudah; "berbentuk lapan" sesuai untuk lengkungan dan mempunyai prestasi stereng yang baik; "jenis palung" sesuai untuk kereta api bawah tanah bandar, dan sebagainya. Di mana bunyi dan getaran perlu dikurangkan.
| Rel keluli standard ISCOR | |||||||
| model | saiz (mm)） | bahan | kualiti bahan | panjang | |||
| lebar kepala | ketinggian | papan asas | kedalaman pinggang | (kg/m3) | （m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Rel Afrika Selatan:
Spesifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standard: ISCOR
Panjang: 9-25m
CIRI-CIRI
Bergantung pada kawasan penggunaan,rel kereta apiboleh dibahagikan kepada rel kereta api biasa dan rel tujuan khas. Rel kereta api biasa sesuai untuk laluan kereta api umum dan mempunyai ciri-ciri kapasiti galas beban yang kuat dan rintangan haus yang baik; rel tujuan khas sesuai untuk kereta api di bawah keadaan khas, seperti kawasan pergunungan, garis pantai, dll.
PERMOHONAN
Bergantung pada panjangnya,keluli relboleh dibahagikan kepada panjang standard dan panjang bukan standard. Panjang standard secara amnya 12 meter, yang sesuai untuk kebanyakan landasan kereta api; panjang bukan standard boleh disesuaikan mengikut keperluan sebenar. Contohnya, sesetengah jambatan, terowong dan bahagian khas lain memerlukan rel yang lebih pendek atau lebih panjang.
PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN
Sejarah pengeluaran rel di negara saya boleh dikesan kembali ke abad ke-19. Pada tahun 1894, rel pertama China telah dilancarkan di Hanyang Iron and Steel Works, yang kebanyakannya diperbuat daripada keluli karbon sederhana British. Selepas penubuhan Republik Rakyat China, keluli rel kebanyakannya diperbuat daripada keluli karbon tinggi perapian terbuka P68, P71, dan P74. Keluli rel secara beransur-ansur diseragamkan dan diseragamkan untuk membentuk gred 780MPa U74 dan gred 880MPa U71Mn. Kemudian, gred 980MPa U76NbRE dan U75V, gred 1180MPa U77MnCrH, dan 1280MPa telah dibangunkan secara berturut-turut.
PEMBINAAN PRODUK
Soalan Lazim
1. Bagaimanakah saya boleh mendapatkan sebut harga daripada anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kepada kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada waktunya.
2. Adakah anda akan menghantar barang tepat pada waktunya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti terbaik dan penghantaran tepat pada masanya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapatkan sampel sebelum pesanan?
Ya, sudah tentu. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan mengikut sampel atau lukisan teknikal anda.
4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami ialah deposit 30%, dan selebihnya daripada B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya, sudah tentu kami terima.
6. Bagaimanakah kami mempercayai syarikat anda?
Kami pakar dalam perniagaan keluli selama bertahun-tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu-alukan untuk menyiasat dalam apa jua cara, dengan segala cara.
