Rel Keluli Standard GB Rel Kereta Api Tugas Berat Harga Kilang Rel Keluli Kuat Dan Tahan Lama Sesuai Untuk Pembinaan Dan Sebagainya

Penerangan Ringkas:

Rel kelulimerupakan bahagian penting dalam struktur landasan. Ia bertanggungjawab untuk membimbing roda dan menghantar beban. Ia perlu mempunyai kekuatan, kestabilan dan rintangan haus yang mencukupi. Bentuk keratan rel berbentuk I, supaya rel mempunyai rintangan lenturan yang terbaik. Rel terdiri daripada kepala rel, pinggang rel dan bahagian bawah rel.

Gred:Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn

Piawai: GB

Sijil:ISO9001

Pakej:Pakej piawai yang layak laut

Tempoh Pembayaran:tempoh pembayaran

Hubungi Kami:+86 13652091506

: [email dilindungi]

Hantar emel kepada kami WhatsApp

Butiran Produk

Tag Produk

Dalam erti kata lain,produk rel borongPembangunan juga merupakan sejarah pembangunan kereta api. Tanpa kemajuan teknologi kereta api, teknologi kereta api tugas berat dan berkelajuan tinggi sukar untuk dibangunkan. Kualiti kereta api mempunyai impak penting terhadap keselamatan dan kecekapan pengangkutan kereta api.

Sebelum revolusi perindustrian di Eropah, landasan diperbuat daripada kayu panjang dengan lebar beberapa inci. Di bawah landasan kayu, sebatang kayu diletakkan secara mendatar setiap dua hingga tiga kaki sebagai alas. Asasnya digunakan terutamanya untuk memasang landasan kayu supaya ia mengekalkan lebar yang ditentukan. Roda yang berjalan di atasnya juga diperbuat daripada kayu. Pada masa itu, keluli tidak dapat dihasilkan secara besar-besaran, dan besi juga merupakan bahan yang sangat mahal. Landasan kayu mudah haus dan koyak. Kemudian, orang ramai menampal kepingan besi panjang yang nipis pada permukaannya dan memasangnya dengan paku. Di landasan, ini bukan sahaja memanjangkan hayat perkhidmatan landasan, tetapi juga mengurangkan rintangan geseran, yang merupakan rel paling primitif.

PROSES PENGELUARAN PRODUK

Teknologi dan Proses Pembinaan

Proses pembinaanKereta Api Landasan Kereta ApiLandasan melibatkan kejuruteraan jitu dan pertimbangan teliti terhadap pelbagai faktor. Ia bermula dengan mereka bentuk susun atur landasan, dengan mengambil kira penggunaan yang dimaksudkan, kelajuan kereta api dan rupa bumi. Setelah reka bentuk dimuktamadkan, proses pembinaan bermula dengan langkah-langkah utama berikut:

1. Penggalian dan Asas: Kru pembinaan menyediakan tanah dengan menggali kawasan tersebut dan mewujudkan asas yang kukuh untuk menyokong berat dan tekanan yang dikenakan oleh kereta api.

2. Pemasangan Balast: Lapisan batu hancur, yang dikenali sebagai balast, diletakkan di atas permukaan yang disediakan. Ini berfungsi sebagai lapisan penyerap hentakan, memberikan kestabilan dan membantu mengagihkan beban secara sekata.

3. Ikatan dan Pengikat: Ikatan kayu atau konkrit kemudiannya dipasang di atas balast, meniru struktur seperti bingkai. Ikatan ini menawarkan tapak yang selamat untuk landasan kereta api keluli. Ia diikat menggunakan pancang atau klip tertentu, memastikan ia kekal kukuh di tempatnya.

4. Pemasangan Rel: Rel kereta api keluli 10m, sering dirujuk sebagai rel standard, diletakkan dengan teliti di atas pengikat. Diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, landasan ini mempunyai kekuatan dan ketahanan yang luar biasa.

Jenis dan kekuatanKeluli Rel Kereta Apidinyatakan dengan anggaran jisim (kilogram) setiap meter panjang. Contohnya, jenis rel standard semasa di China ialah 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, dsb. Panjang rel standard di China: 43kg/m ialah 12.5m atau 25m; panjang rel melebihi 50kg/m ialah 25m, 50m, dan 100m. Pergi ke kilang kimpalan rel untuk mengimpalnya menjadi rel sepanjang 500m, dan kemudian angkutnya ke tapak pembinaan dan kimpalnya mengikut panjang yang diperlukan.

SAIZ PRODUK

Nama Produk:		Rel Keluli Standard GB
Jenis：		Rel Berat, Rel Kren, Rel Ringan
Bahan/Spesifikasi：
Rel Ringan:	Model/Bahan:	Q235, 55Q;	Spesifikasi：	30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
Rel Berat：	Model/Bahan:	45MN, 71MN;	Spesifikasi：	50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m.
Rel Kren:	Model/Bahan:	U71MN；	Spesifikasi：	QU70 kg/m ，QU80 kg/m ，QU100kg/m ，QU120 kg/m.

Rel standard kebangsaan:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Piawaian: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m

Komoditi	Gred	Saiz Seksyen (mm)
Komoditi	Gred	Ketinggian Rel	Lebar Asas	Lebar Kepala	Ketebalan	Berat (kg)
Rel Ringan	8KG/J	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12KG/J	69.85	69.85	38.10	7.54	12.2
	15KG/J	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18KG/J	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22KG/J	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24KG/J	107.95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30KG/J	107.95	107.95	60.33	12.30	30.10
Rel Berat	38KG/J	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43KG/J	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50KG/J	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60KG/J	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75KG/J	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
Rel Pengangkat	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52.80
	QU80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	QU100	150.00	150.00	100.00	38.00	88.96
	QU120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

KELEBIHAN

Apabila memilihLandasan Kereta Api Keluli,anda perlu mempertimbangkan faktor-faktor berikut:
1. Bahan: Bahan bahan rel merupakan faktor utama yang mempengaruhi prestasi dan hayat perkhidmatannya. Bahan yang biasa digunakan ialah keluli karbon dan keluli aloi rendah.
2. Saiz: Saiz rel merupakan faktor penting dalam memilih rel. Landasan dan kenderaan yang berbeza memerlukan saiz rel yang berbeza.
3. Kualiti: Kualiti rel secara langsung mempengaruhi keselamatan operasi dan jangka hayat transit rel. Apabila memilih rel, anda harus memilih produk berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan anda.
4. Kapasiti galas: Apabila memilih rel, anda perlu mempertimbangkan sama ada kapasiti galasnya memenuhi keperluan anda. Biasanya, faktor seperti berat kenderaan, kelajuan dan keadaan landasan perlu diambil kira.
Rel standard kebangsaan mempunyai kelebihan berikut:
1. Kekuatan tinggi, kekerasan tinggi dan rintangan haus yang baik, dapat memenuhi keperluan operasi intensiti tinggi jangka panjang.
2. Ia mempunyai rintangan lesu yang baik dan boleh menahan beban berulang tanpa terdedah kepada kegagalan lesu.
3. Rintangan kakisan yang baik, mampu menahan kakisan daripada pelbagai bahan kimia dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
4. Keselamatan yang tinggi, yang dapat memastikan operasi transit kereta api yang selamat dan mengurangkan kebarangkalian kemalangan.
5. Ia mempunyai jangka hayat yang panjang dan boleh memenuhi keperluan penggunaan transit kereta api jangka panjang.

PROJEK

Syarikat kami'Sebanyak 13,800 tan rel keluli yang dieksport ke Amerika Syarikat telah dihantar di Pelabuhan Tianjin pada satu masa. Projek pembinaan telah siap dengan rel terakhir dipasang dengan stabil di landasan kereta api. Rel ini semuanya adalah dari barisan pengeluaran universal kilang rel dan rasuk keluli kami, menggunakan piawaian teknikal global yang dihasilkan mengikut piawaian teknikal tertinggi dan paling ketat.

Untuk maklumat lanjut tentang produk rel, sila hubungi kami!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

Emel:[email dilindungi]

PERMOHONAN

Landasan Kereta ApiReka bentuk keratan kepala juga merupakan salah satu cara untuk meningkatkan kekakuan dan rintangan haus.

Dalam bahagian kepala rel rel awal, permukaan tapak agak lembut, dan lengkungan dengan jejari yang lebih kecil digunakan pada kedua-dua belah pihak. Sehingga tahun 1950-an dan 1960-an, didapati bahawa tanpa mengira bentuk kepala rel yang direka bentuk pada asalnya, selepas roda kereta api haus, bentuk tapak di bahagian atas rel hampir semuanya bulat, dan jejari lengkungan di kedua-dua belah pihak agak besar. Simulasi eksperimen mendapati bahawa pengelupasan kepala rel berkaitan dengan tegasan sentuhan roda-rel yang berlebihan pada fillet dalam kepala rel. Untuk mengurangkan kerosakan akibat pelucutan rel, semua negara telah mengubah suai reka bentuk lengkungan kepala rel untuk meminimumkan ubah bentuk plastik.

Pertama, negara-negara telah mengikuti prinsip sedemikian dalam reka bentuk bunga kepala rel: lengkungan bunga atas rel mematuhi saiz bunga roda sebanyak mungkin, iaitu saiz lengkungan bunga, seperti rel 59.9kg/m di Amerika Syarikat, lengkungan kepala rel diguna pakai R254-R31.75-R9.52; rel 65kg/m bekas Kesatuan Soviet, lengkungan kepala rel menggunakan R300-R80-R15; rel UIC 60kg/m, lengkungan kepala rel menggunakan R300-R80-R13. Dapat dilihat daripada perkara di atas bahawa ciri utama reka bentuk keratan kepala rel moden ialah penggunaan lengkung kompleks dan tiga jejari. Di sisi kepala rel, garis lurus dengan bahagian atas yang sempit dan bahagian bawah yang lebar diguna pakai, dan cerun garis lurus secara amnya ialah 1:20~1:40. Garis lurus dengan cerun yang besar sering digunakan pada rahang bawah kepala rel, dan cerunnya biasanya 1:3 hingga 1:4.

Kedua, dalam zon peralihan antara kepala rel dan pinggang rel, untuk mengurangkan retakan yang disebabkan oleh kepekatan tegasan dan meningkatkan rintangan geseran antara plat ikan dan rel, lengkung kompleks juga digunakan dalam kawasan peralihan antara kepala rel dan pinggang rel, dan reka bentuk jejari besar digunakan di pinggang. Contohnya, rel 60kg/m UIC menggunakan R7-R35-R120 dalam zon peralihan antara kepala rel dan pinggang. Rel 60kg/m Jepun menggunakan R19-R19-R500 dalam zon peralihan antara kepala rel dan pinggang.

PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN

Dalam zon peralihan antara pinggang rel dan bahagian bawah rel, untuk mencapai peralihan bahagian yang lancar, reka bentuk lengkung yang kompleks juga diguna pakai, dan peralihan beransur-ansur disambungkan dengan lancar dengan cerun bahagian bawah rel. Seperti rel UIC60kg/m, adalah menggunakan R120-R35-R7. Rel 60kg/m Jepun menggunakan R500-R19. Rel 60kg/m China menggunakan R400-R20. Pengangkutan rel rel berkelajuan tinggi memerlukan bantuan peralatan dan pasukan pengangkutan profesional. Secara amnya, rel rel berkelajuan tinggi diangkut dengan rel. Pada peringkat awal pembinaan rel berkelajuan tinggi domestik, beberapa peralatan dan bahan utama perlu diimport dari luar negara. Pada masa itu, pengangkutan udara merupakan mod pengangkutan yang biasa. Walau bagaimanapun, rel rel berkelajuan tinggi yang dibangunkan dan dikeluarkan secara bebas biasanya diangkut oleh rel kereta api itu sendiri. Setiap rel berkelajuan tinggi adalah kira-kira 25 meter panjang dan beratnya 30 tan. Ia sering memerlukan dua gerabak di bahagian hadapan dan belakang untuk melengkapkan keseluruhan proses pengangkutan. Oleh itu, sebelum pengangkutan, adalah perlu untuk merancang laluan dengan teliti dan menyemak terlebih dahulu sama ada pengangkutan memenuhi keperluan pengangkutan untuk memastikan tiada kerosakan atau kemalangan keselamatan berlaku semasa pengangkutan.

KEKUATAN SYARIKAT

Dibuat di China, perkhidmatan kelas pertama, kualiti canggih, terkenal di dunia
1. Kesan skala: Syarikat kami mempunyai rantaian bekalan yang besar dan kilang keluli yang besar, mencapai kesan skala dalam pengangkutan dan perolehan, dan menjadi syarikat keluli yang mengintegrasikan pengeluaran dan perkhidmatan
2. Kepelbagaian produk: Kepelbagaian produk, sebarang keluli yang anda inginkan boleh dibeli daripada kami, terutamanya yang terlibat dalam struktur keluli, rel keluli, cerucuk lembaran keluli, kurungan fotovoltaik, keluli saluran, gegelung keluli silikon dan produk lain, yang menjadikannya lebih fleksibel. Pilih jenis produk yang diingini untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
3. Bekalan yang stabil: Mempunyai barisan pengeluaran dan rantaian bekalan yang lebih stabil dapat menyediakan bekalan yang lebih andal. Ini amat penting bagi pembeli yang memerlukan keluli dalam kuantiti yang banyak.
4. Pengaruh jenama: Mempunyai pengaruh jenama yang lebih tinggi dan pasaran yang lebih besar
5. Perkhidmatan: Sebuah syarikat keluli besar yang mengintegrasikan penyesuaian, pengangkutan dan pengeluaran
6. Daya saing harga: harga yang berpatutan

*Hantar emel ke[email dilindungi]untuk mendapatkan sebut harga bagi projek anda

PELANGGAN MELAWAT

Soalan Lazim

1. Bagaimanakah saya boleh mendapatkan sebut harga daripada anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kepada kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada waktunya.

2. Adakah anda akan menghantar barang tepat pada waktunya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti terbaik dan penghantaran tepat pada masanya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.

3. Bolehkah saya mendapatkan sampel sebelum pesanan?
Ya, sudah tentu. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan mengikut sampel atau lukisan teknikal anda.

4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami ialah deposit 30%, dan selebihnya daripada B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya, sudah tentu kami terima.

6. Bagaimanakah kami mempercayai syarikat anda?
Kami pakar dalam perniagaan keluli selama bertahun-tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu-alukan untuk menyiasat dalam apa jua cara, dengan segala cara.

Sebelumnya: Standard GB Digunakan Untuk Konsesi Harga Rel Keluli Karbon Rel

Seterusnya: Pembekal China Menawarkan Konsesi Harga Untuk Semua Model Rel Standard GB

Tulis mesej anda di sini dan hantarkannya kepada kami