Rel Keluli

  • Membina AREMA Rel Keluli Standard Kereta Api Kren Rel Besi

    Membina AREMA Rel Keluli Standard Kereta Api Kren Rel Besi

    Rel Keluli Standard AREMA ialah struktur galas beban yang penting apabila kereta api berjalan di landasan kereta api. Mereka boleh menanggung berat kereta api dan menghantarnya ke dasar jalan. Mereka juga perlu membimbing kereta api dan mengurangkan geseran pada tempat tidur. Oleh itu, kapasiti galas beban rel adalah salah satu pertimbangan penting.

  • AS 1085 Rel Keluli Kereta Api Rel Keluli Ringan Trek Kren_Rel Ringan Rel Keluli

    AS 1085 Rel Keluli Kereta Api Rel Keluli Ringan Trek Kren_Rel Ringan Rel Keluli

    AS 1085 Rel Keluli adalah komponen utama landasan kereta api. Fungsinya adalah untuk membimbing roda rolling stock ke hadapan, menanggung tekanan besar roda, dan menghantarnya ke tempat tidur. Rel mesti menyediakan permukaan berguling yang berterusan, licin dan paling sedikit rintangan untuk roda. Dalam kereta api elektrik atau bahagian blok automatik, rel juga boleh berfungsi sebagai litar trek.

  • Keretapi Keretapi BS Rel Keluli Standard

    Keretapi Keretapi BS Rel Keluli Standard

    Fungsi Rel Keluli Standard BS adalah untuk memandu roda rolling stock ke hadapan, menanggung tekanan besar roda, dan menghantarnya ke tempat tidur. Rel mesti menyediakan permukaan berguling yang berterusan, licin dan paling sedikit rintangan untuk roda. Dalam kereta api elektrik atau bahagian blok automatik, rel juga boleh berfungsi sebagai litar trek.

  • Industri Berkualiti Tinggi EN Standard Rel/UIC Rel Keluli Standard Perlombongan Rel Rel Kereta Api Rel Keluli

    Industri Berkualiti Tinggi EN Standard Rel/UIC Rel Keluli Standard Perlombongan Rel Rel Kereta Api Rel Keluli

    Meningkatkan kecekapan operasi kereta api: Penggunaan rel keluli boleh mengurangkan rintangan dan bunyi bising kereta api, meningkatkan kecekapan operasi kereta api, mempercepatkan kereta api, memendekkan masa pengangkutan dan meningkatkan kualiti perkhidmatan.

  • Landasan Rel Rel Keluli Berat untuk Rel Keluli Standard DIN

    Landasan Rel Rel Keluli Berat untuk Rel Keluli Standard DIN

    Rel kelulimerupakan komponen utama landasan kereta api. Fungsinya adalah untuk membimbing roda rolling stock ke hadapan, menanggung tekanan besar roda, dan menghantarnya ke tempat tidur. Rel mesti menyediakan permukaan berguling yang berterusan, licin dan paling sedikit rintangan untuk roda. Dalam kereta api elektrik atau bahagian blok automatik, rel juga boleh berfungsi sebagai litar trek.

  • Pengeluar Pembekal Rel Kereta Api JIS Rel Keluli Standard

    Pengeluar Pembekal Rel Kereta Api JIS Rel Keluli Standard

    Bentuk keratan rentas rel ialah keratan rentas berbentuk I dengan rintangan lenturan terbaik, yang terdiri daripada tiga bahagian: Rel Keluli Standard JIS, pinggang rel dan bahagian bawah rel. Untuk membolehkan rel untuk menahan daya dengan lebih baik dari semua aspek dan memastikan keadaan kekuatan yang diperlukan, rel hendaklah mempunyai ketinggian yang mencukupi, dan bahagian kepala dan bahagian bawahnya hendaklah mempunyai kawasan dan ketinggian yang mencukupi. Pinggang dan bawah tidak boleh terlalu nipis.

  • Perlombongan Gunakan Kereta Api Rel Keluli ISCOR Kereta Api Kren Harga Rel Keluli

    Perlombongan Gunakan Kereta Api Rel Keluli ISCOR Kereta Api Kren Harga Rel Keluli

    Ciri-ciri utama rel keluli ISCOR termasuk kekuatan tinggi, rintangan haus dan kestabilan. Mereka perlu dapat menahan berat kereta api dan penggunaan berterusan, dan oleh itu memainkan peranan penting dalam pengangkutan rel. Rel perlu direka bentuk dan dibuat mengikut piawaian yang ketat untuk memastikan kualiti dan keselamatannya.

  • Jualan langsung kilang China bagi konsesi harga rel berketepatan tinggi

    Jualan langsung kilang China bagi konsesi harga rel berketepatan tinggi

    Rel ialah jalur keluli panjang yang digunakan untuk landasan kereta api, terutamanya digunakan untuk menyokong dan membimbing roda kereta api. Ia biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan rintangan haus yang baik dan rintangan tekanan. Bahagian atas rel adalah lurus dan bahagian bawahnya lebar, yang boleh mengagihkan berat kereta api secara sama rata dan memastikan kelancaran kereta api di landasan. Rel moden sering menggunakan teknologi rel lancar, yang mempunyai kekuatan yang lebih tinggi dan hayat perkhidmatan yang lebih lama. Reka bentuk dan kualiti rel secara langsung mempengaruhi keselamatan dan keselesaan pengangkutan kereta api.