Jejak kereta api trek GB Standard Steel Rail Bahan Harga yang Betul
Setiap negara di dunia mempunyai standard sendiri untuk pengeluaranproduk kereta api borong, dan kaedah klasifikasi tidak sama.
Seperti: Standard British: Siri BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, dll.)
Standard Jerman: DIN Series Crane Rail.
Kesatuan Antarabangsa Keretapi: Siri UIC.
Standard Amerika: Siri ASCE.
Tanda Hari: Siri JIS.
③ Rail ringan. Variasi ini ditentukan dalam standard (5) daripada "8". Terdapat terutamanya 9, 12, 15, 22, 30kg/m dan jenis kereta api lain yang berbeza, dan jenis bahagian dan jenis keretanya ditunjukkan dalam 6-7-11. Keadaan teknikal merujuk kepada standard (3) dalam "8".
Kereta api ringan juga dibahagikan kepada Standard Kebangsaan (GB) dan Standard Kementerian (YB Metalurgi Kementerian Standard) Dua, di atas adalah beberapa model GB, model YB adalah: 8, 18, 24kg/m dan sebagainya.
(2) Pembuatan dan penggunaan.
Rel ini diperbuat daripada keluli yang dibunuh karbon yang dicampur oleh penukar terbuka dan oksigen terbuka. Tujuannya adalah untuk menahan tekanan operasi dan beban kesan stok rolling.
Proses pengeluaran produk
Proses teknologi dan pembinaan
Proses membinaRail Steel ChinaTrek melibatkan kejuruteraan ketepatan dan pertimbangan yang teliti terhadap pelbagai faktor. Ia bermula dengan merancang susun atur trek, dengan mengambil kira penggunaan yang dimaksudkan, kelajuan kereta api, dan medan. Sebaik sahaja reka bentuk dimuktamadkan, proses pembinaan bermula dengan langkah -langkah utama berikut:
1. Penggalian dan Yayasan: Krew pembinaan menyediakan tanah dengan menggali kawasan itu dan mewujudkan asas yang kukuh untuk menyokong berat dan tekanan yang dikenakan oleh kereta api.
2. Pemasangan balast: Lapisan batu dihancurkan, yang dikenali sebagai balast, diletakkan di permukaan yang disediakan. Ini berfungsi sebagai lapisan menyerap kejutan, memberikan kestabilan, dan membantu mengedarkan beban secara merata.
3. Hubungan dan pengikat: Hubungan kayu atau konkrit kemudian dipasang di atas balast, meniru struktur seperti bingkai. Hubungan ini menawarkan asas yang selamat untuk trek kereta api keluli. Mereka diikat menggunakan pancang atau klip tertentu, memastikan mereka tetap teguh.
4. Pemasangan kereta api: Jejak kereta api keluli, sering disebut sebagai rel standard, dengan teliti diletakkan di atas ikatan. Diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, trek ini mempunyai kekuatan dan ketahanan yang luar biasa.
Saiz produk
| Nama Produk: | Keretapi keluli standard GB | |||
| Taip ： | Kereta api berat, kereta api kren, kereta api ringan | |||
| Bahan/Spesifikasi: | ||||
| Keretapi ringan: | Model/Bahan: | Q235 ,55Q ； | Spesifikasi: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Keretapi berat ： | Model/Bahan: | 45mn, 71mn ； | Spesifikasi: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Rail Crane: | Model/Bahan: | U71mn ； | Spesifikasi: | Qu70 kg /m, Qu80 kg /m, Qu100kg /m, Qu120 kg /m. |
Keretapi keluli standard GB:
Spesifikasi: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU12
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71mn/50mn
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
| Komoditi | Gred | Saiz Seksyen (mm) | ||||
| Ketinggian kereta api | Lebar asas | Lebar kepala | Ketebalan | Berat (kgs) | ||
| Keretapi ringan | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Kereta api berat | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Mengangkat kereta api | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Kelebihan
Di bahagian kepala kereta api awalRel Galvanized, permukaan tapak agak lembut, dan arka dengan radius yang lebih kecil digunakan di kedua -dua belah pihak. Sehingga tahun 1950 -an dan 1960 -an, didapati bahawa tanpa mengira bentuk kepala kereta api yang direka awal, selepas memakai roda kereta api, bentuk tapak di atas kereta api hampir semua bulat, dan jejari Arka di kedua -dua belah pihak agak besar. Simulasi eksperimen mendapati bahawa mengelupas kepala kereta api berkaitan dengan tekanan hubungan kereta api yang berlebihan pada fillet dalaman kepala kereta api. Untuk mengurangkan kerosakan pelucutan kereta api, semua negara telah mengubah reka bentuk arka kepala kereta api untuk meminimumkan ubah bentuk plastik.
Projek
Syarikat kami's Trek kereta api untuk dijual13,800 tan rel keluli yang dieksport ke Amerika Syarikat dihantar ke pelabuhan Tianjin pada satu masa. Projek pembinaan telah siap dengan kereta api terakhir yang terus diletakkan di landasan keretapi. Rel ini semuanya dari barisan pengeluaran sejagat kilang balok dan keluli kami, menggunakan global yang dihasilkan untuk piawaian teknikal tertinggi dan paling ketat.
Untuk maklumat lanjut mengenai produk kereta api, sila hubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -mel:chinaroyalsteel@163.com
Permohonan
Kereta api biasa adalah jenis kereta api yang paling banyak digunakan di kereta api domestik. Keratan rentasnya adalah "mulut" berbentuk, dengan ketinggian 136mm, lebar pinggang 114mm, dan lebar asas 76mm. Berat rel biasa dibahagikan kepada pelbagai spesifikasi seperti 50kg, 60kg, dan 75kg. Ia dicirikan oleh harga yang agak rendah dan sesuai untuk kawasan di mana berat pengangkutan tidak terlalu berat dan kelajuan tidak terlalu cepat.
Terdapat pelbagai jenis rel. Mengikut senario dan keperluan penggunaan yang berbeza, memilih kereta api yang betul dapat meningkatkan kecekapan operasi dan keselamatan keretapi. Dalam pembinaan kereta api, adalah disyorkan untuk memilih jenis kereta api yang sesuai untuk memberikan permainan penuh kepada kelebihannya.
Pembungkusan dan penghantaran
di zon peralihan antaraKeluli Keretapikepala dan pinggang kereta api, untuk mengurangkan keretakan yang disebabkan oleh kepekatan tekanan dan meningkatkan rintangan geseran antara ikan dan kereta api, lengkung kompleks juga digunakan di kawasan peralihan antara kepala kereta api dan pinggang kereta api, dan besar Reka bentuk radius diterima pakai di pinggang. Sebagai contoh, kereta api 60kg/m UIC menggunakan R7-R35-R120 di zon peralihan antara kepala kereta api dan pinggang. Rail 60kg/m Jepun menggunakan R19-R19-R500 di zon peralihan antara kepala kereta api dan pinggang.
Di zon peralihan di antara pinggang kereta api dan bahagian bawah kereta api, untuk mencapai peralihan yang lancar seksyen, reka bentuk lengkung kompleks juga diterima pakai, dan peralihan beransur -ansur lancar dihubungkan dengan cerun di bawah kereta api. Seperti UIC60kg/M Rail, menggunakan R120-R35-R7. Rail 60kg/m Jepun menggunakan R500-R19. Rail 60kg/m China menggunakan R400-R20.
Bahagian bawah keretapi adalah rata, sehingga seksyen mempunyai kestabilan yang baik. Wajah akhir dari bahagian bawah kereta api adalah pada sudut tepat, dan kemudian dibulatkan dengan jejari kecil, biasanya R4 ~ R2. Bahagian dalam bahagian bawah kereta api biasanya direka dengan dua set garis serong, beberapa di antaranya mengamalkan cerun berganda, dan ada yang mengamalkan cerun tunggal. Sebagai contoh, keretapi UIC60KG/M mengamalkan 1: 275+1: 14 cerun berganda. Rail 60kg/m Jepun mengamalkan cerun tunggal 1: 4. Kereta api 60kg/m China mengamalkan cerun berganda 1: 3+1: 9.
Kekuatan syarikat
Dibuat di China, perkhidmatan kelas pertama, kualiti canggih, terkenal di dunia
1. Kesan Skala: Syarikat kami mempunyai rantaian bekalan yang besar dan kilang keluli besar, mencapai kesan skala dalam pengangkutan dan perolehan, dan menjadi syarikat keluli yang mengintegrasikan pengeluaran dan perkhidmatan
2. Kepelbagaian Produk: Kepelbagaian Produk, apa -apa keluli yang anda mahukan boleh dibeli dari kami, terutamanya yang terlibat dalam struktur keluli, rel keluli, buasir lembaran keluli, kurungan fotovoltaik, keluli saluran, gegelung keluli silikon dan produk lain, yang menjadikannya lebih fleksibel Jenis produk yang dikehendaki untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
3. Bekalan yang stabil: Mempunyai garis pengeluaran yang lebih stabil dan rantaian bekalan dapat memberikan bekalan yang lebih dipercayai. Ini amat penting bagi pembeli yang memerlukan banyak keluli.
4. Pengaruh Jenama: Mempunyai pengaruh jenama yang lebih tinggi dan pasaran yang lebih besar
5. Perkhidmatan: Sebuah syarikat keluli besar yang mengintegrasikan penyesuaian, pengangkutan dan pengeluaran
6. Daya Saing Harga: Harga yang berpatutan
*Hantar e -mel kechinaroyalsteel@163.comuntuk mendapatkan sebut harga untuk projek anda
Melawat pelanggan
Soalan Lazim
1. Bagaimana saya boleh mendapatkan sebut harga dari anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada waktunya.
2. Adakah anda akan menghantar barang tepat pada waktunya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti dan penghantaran tepat pada waktunya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapat sampel sebelum pesanan?
Ya, tentu saja. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan sampel atau lukisan teknikal anda.
4. Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami adalah deposit 30%, dan berehat terhadap B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya benar -benar kita terima.
6. Bagaimana kita mempercayai syarikat anda?
Kami mengkhususkan diri dalam perniagaan keluli selama bertahun -tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu -alukan untuk menyiasat dalam apa -apa cara, dengan segala cara.
Kategori produk
-
Iscor Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Heat T ...
-
1100 3003 5052 6061 5mm aloi aluminium yang digilap ...
-
C Channel Steel Strut Hot Jual Carbon Steel Uni ...
-
Stesen kimpalan, laser dan pemotongan plasma
-
Profil Keluli Hot Rolled Unistrut C Channel Ste ...
-
GB Standard Round Bar Hot Rolled Forged Ca ...