Rel Keluli Standard GB
PROSES PENGELUARAN PRODUK
Teknologi dan Proses Pembinaan
Proses pembinaanrel keluli chinatrek melibatkan kejuruteraan ketepatan dan pertimbangan teliti pelbagai faktor. Ia bermula dengan mereka bentuk susun atur trek, mengambil kira penggunaan yang dimaksudkan, kelajuan kereta api, dan rupa bumi. Setelah reka bentuk dimuktamadkan, proses pembinaan dimulakan dengan langkah-langkah utama berikut:
1. Penggalian dan Asas: Krew pembinaan menyediakan tanah dengan menggali kawasan dan mencipta asas yang kukuh untuk menyokong berat dan tegasan yang dikenakan oleh kereta api.
2. Pemasangan Ballast: Lapisan batu hancur, dikenali sebagai balast, diletakkan di atas permukaan yang disediakan. Ini berfungsi sebagai lapisan penyerap kejutan, memberikan kestabilan, dan membantu mengagihkan beban secara sama rata.
3. Ikatan dan Pengikat: Ikatan kayu atau konkrit kemudiannya dipasang di atas balast, meniru struktur seperti bingkai. Ikatan ini menawarkan pangkalan yang selamat untuk landasan kereta api keluli. Ia diikat menggunakan pancang atau klip tertentu, memastikan ia kekal kukuh di tempatnya.
4. Pemasangan Rel: Rel kereta api keluli 10m, sering dirujuk sebagai rel standard, diletakkan dengan teliti di atas ikatan. Diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, trek ini mempunyai kekuatan dan ketahanan yang luar biasa.
SAIZ PRODUK
Nama Produk: | Rel Keluli Standard GB | |||
Jenis: | Rel Berat, Rel Kren,Rel Ringan | |||
Bahan/Spesifikasi: | ||||
Kereta Api Ringan: | Model/Bahan: | Q235,55Q ; | Spesifikasi: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m. |
Kereta Api Berat : | Model/Bahan: | 45MN,71MN; | Spesifikasi: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
Rel Kren: | Model/Bahan: | U71MN; | Spesifikasi: | QU70 kg /m ,QU80 kg /m,QU100kg /m,QU120 kg /m. |
Rel Keluli Standard GB:
Spesifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
Komoditi | Gred | Saiz Bahagian(mm) | ||||
Ketinggian Rel | Lebar Asas | Lebar Kepala | Ketebalan | Berat (kg) | ||
Kereta Api Ringan | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Kereta Api Berat | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Rel Angkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
KELEBIHAN
rel kereta apiadalah komponen utama yang menanggung beban kereta api berkelajuan tinggi. Mereka membawa berat dan beban kereta api, dan menanggung kesan dan geseran tekanan atmosfera, gempa bumi dan kenderaan lain dan beban semula jadi. Permukaan rel diperbuat daripada bahan tahan haus, yang mempunyai ciri anti haus yang baik dan boleh menahan haus set roda kereta api dan barang muatan berat, memanjangkan hayat perkhidmatannya.
1.1 Kekuatan tinggi
Bahan rel adalah keluli berkualiti tinggi, yang mempunyai kekuatan dan keliatan tinggi. Di bawah keadaan yang melampau seperti beban berat dan pemanduan kereta api jangka panjang, ia boleh menahan tekanan dan ubah bentuk yang hebat, memastikan keselamatan dan kestabilan pengangkutan kereta api.
1.2 Rintangan haus yang baik
Permukaan rel mempunyai kekerasan yang tinggi dan boleh menahan haus roda dengan berkesan. Pada masa yang sama, spesifikasi dan teknologi rel juga telah dipertingkatkan selama ini, mengurangkan haus dan lusuh pada bahagian tertentu dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.
1.3 Penyelenggaraan yang mudah
Reka bentuk keseluruhan rel adalah sangat stabil dan agak mudah diselenggara, yang boleh mengurangkan gangguan dan kerosakan pada laluan kereta api.
PROJEK
Syarikat kami's pembekal kereta api china13,800 tan rel keluli yang dieksport ke Amerika Syarikat telah dihantar di Pelabuhan Tianjin pada satu masa. Projek pembinaan telah disiapkan dengan rel terakhir dipasang secara berterusan di atas landasan kereta api. Rel ini semuanya daripada barisan pengeluaran universal kilang rel dan rasuk keluli kami, menggunakan Dihasilkan global kepada piawaian teknikal tertinggi dan paling ketat.
Untuk maklumat lanjut tentang produk kereta api, sila hubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
PERMOHONAN
Pengangkutan rel: Rel ialah infrastruktur sistem kereta api dan digunakan untuk menyokong dan membimbing kereta api. Mereka membentuk sistem trek di mana kereta api bergerak dan menanggung berat dan tekanan operasi kereta api.
Sistem kereta api bawah tanah dan rel ringan: Rel keluli juga digunakan dalam sistem kereta api bawah tanah dan rel ringan sebagai landasan untuk perjalanan kereta api. Sistem ini biasanya digunakan untuk transit pantas dalam bandar, di mana rel memainkan peranan penting.
1. Medan pengangkutan kereta api
Rel adalah komponen penting dan penting dalam pembinaan dan operasi kereta api. Dalam pengangkutan kereta api, rel keluli bertanggungjawab untuk menyokong dan membawa keseluruhan berat kereta api, dan kualiti serta prestasinya secara langsung mempengaruhi keselamatan dan kestabilan kereta api. Oleh itu, rel mesti mempunyai sifat fizikal dan kimia yang sangat baik seperti kekuatan tinggi, rintangan haus, dan rintangan kakisan. Pada masa ini, standard rel yang digunakan oleh kebanyakan laluan kereta api domestik ialah GB/T 699-1999 "Keluli Struktur Karbon Tinggi".
2. Bidang kejuruteraan pembinaan
Sebagai tambahan kepada medan kereta api, rel keluli juga digunakan secara meluas dalam kejuruteraan pembinaan, seperti dalam pembinaan kren, kren menara, jambatan dan projek bawah tanah. Dalam projek ini, rel digunakan sebagai alas kaki dan lekapan untuk menyokong dan membawa berat. Kualiti dan kestabilan mereka mempunyai kesan penting terhadap keselamatan dan kestabilan keseluruhan projek pembinaan.
3. Medan jentera berat
Dalam bidang pembuatan jentera berat, rel juga merupakan komponen biasa, terutamanya digunakan pada landasan yang terdiri daripada rel. Contohnya, bengkel pembuatan keluli di loji keluli, barisan pengeluaran di kilang kereta, dsb. semuanya perlu menggunakan landasan yang terdiri daripada rel keluli untuk menyokong dan membawa mesin dan peralatan berat seberat puluhan tan atau lebih.
PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN
Pengangkutan rel: Pengangkutan rel adalah kaedah pengangkutan rel yang paling biasa. Rel boleh diangkut dalam jarak jauh melalui laluan kereta api khusus atau kereta api barang kereta api. Kaedah ini pantas, cekap dan sesuai untuk pengangkutan rel dalam kuantiti yang banyak.
Pengangkutan jalan raya: Untuk pengangkutan rel jarak dekat atau berskala kecil, pengangkutan jalan raya boleh digunakan, menggunakan trak atau treler. Kaedah ini fleksibel dan sesuai untuk keperluan pengangkutan berskala kecil.
Pengangkutan laut: Untuk pengangkutan rentas sempadan atau rel yang perlu diangkut merentasi laut, ia boleh diangkut melalui laut. Rel biasanya dihantar dalam kontena pada kapal pengangkut untuk pengangkutan laut.
Pengangkutan air pedalaman: Di sesetengah kawasan, terutamanya projek kejuruteraan di sepanjang sungai pedalaman, pengangkutan air pedalaman boleh digunakan untuk mengangkut rel. Kaedah ini sesuai untuk persekitaran geografi tertentu.
Pembuatan rel kereta api berkelajuan tinggi melibatkan pelbagai proses yang kompleks, termasuk penyediaan bahan mentah, pembuatan keluli, tuangan berterusan, rolling dan rawatan haba. Proses pembuatan rel kereta api berkelajuan tinggi adalah menuntut, terutamanya untuk rel kereta api berkelajuan sederhana dan tinggi, yang perlu memenuhi pelbagai petunjuk seperti kekuatan tinggi, rintangan haus, rintangan kakisan dan kelurusan yang baik. Ini memerlukan acuan yang tepat dan teknologi penggulungan termaju. Pada masa yang sama, rel kereta api berkelajuan tinggi juga perlu menjalani ujian kualiti yang ketat untuk memastikan setiap rel memenuhi piawaian dan keperluan negara yang berkaitan. Aplikasi teknologi ini telah membolehkan proses pembuatan rel kereta api berkelajuan tinggi mencapai tahap bertaraf dunia.
KEKUATAN SYARIKAT
Dibuat di China, perkhidmatan kelas pertama, kualiti termaju, terkenal di dunia
1. Kesan skala: Syarikat kami mempunyai rantaian bekalan yang besar dan kilang keluli yang besar, mencapai kesan skala dalam pengangkutan dan perolehan, dan menjadi syarikat keluli yang mengintegrasikan pengeluaran dan perkhidmatan
2. Kepelbagaian produk: Kepelbagaian produk, sebarang keluli yang anda inginkan boleh dibeli daripada kami, terutamanya terlibat dalam struktur keluli, rel keluli, cerucuk kepingan keluli, kurungan fotovoltaik, keluli saluran, gegelung keluli silikon dan produk lain, yang menjadikannya lebih fleksibel Pilih jenis produk yang diingini untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
3. Bekalan yang stabil: Mempunyai barisan pengeluaran dan rantaian bekalan yang lebih stabil boleh menyediakan bekalan yang lebih dipercayai. Ini amat penting bagi pembeli yang memerlukan kuantiti keluli yang banyak.
4. Pengaruh jenama: Mempunyai pengaruh jenama yang lebih tinggi dan pasaran yang lebih besar
5. Perkhidmatan: Sebuah syarikat keluli besar yang mengintegrasikan penyesuaian, pengangkutan dan pengeluaran
6. Daya saing harga: harga berpatutan
*Hantar e-mel kechinaroyalsteel@163.comuntuk mendapatkan sebut harga untuk projek anda
KEKUATAN SYARIKAT
Soalan Lazim
1. Bagaimana saya boleh mendapatkan sebut harga daripada anda?
Anda boleh meninggalkan mesej kepada kami, dan kami akan membalas setiap mesej tepat pada masanya.
2. Adakah anda akan menghantar barangan tepat pada masanya?
Ya, kami berjanji untuk menyediakan produk berkualiti terbaik dan penghantaran tepat pada masanya. Kejujuran adalah prinsip syarikat kami.
3. Bolehkah saya mendapatkan sampel sebelum pesanan?
Ya, sudah tentu. Biasanya sampel kami adalah percuma, kami boleh menghasilkan dengan sampel atau lukisan teknikal anda.
4.Apakah syarat pembayaran anda?
Tempoh pembayaran biasa kami ialah deposit 30%, dan selebihnya berbanding B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Adakah anda menerima pemeriksaan pihak ketiga?
Ya benar-benar kami terima.
6. Bagaimanakah kami mempercayai syarikat anda?
Kami pakar dalam perniagaan keluli selama bertahun-tahun sebagai pembekal emas, ibu pejabat terletak di wilayah Tianjin, dialu-alukan untuk menyiasat dalam apa jua cara, dengan segala cara.